Customise Consent Preferences

We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below.

The cookies that are categorised as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site. ... 

Always Active

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

No cookies to display.

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

No cookies to display.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

No cookies to display.

Performance cookies are used to understand and analyse the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

No cookies to display.

Advertisement cookies are used to provide visitors with customised advertisements based on the pages you visited previously and to analyse the effectiveness of the ad campaigns.

No cookies to display.

Экология

60% жителей Англии дышат воздухом, уровень загрязнения которого превышает установленные нормы

Согласно последним данным, почти 60% населения Англии живет в районах, где уровень загрязнения воздуха превышает новые нормы 2019 года. Источники выбросов — автомобили, электростанции, промышленность и даже дровяные печи.

Эксперты говорят, что в правительстве занялись пропагандой здорового образа жизни, но некоторые шаги вызывают недоумение. Например, кабинет Бориса Джонсона недавно выделил £2 млрд на популяризацию езды на велосипеде и пеших прогулок. Но в тоже время на строительство автомобильных дорог выделено значительно больше — £27 млрд.

Согласно данным статистики, автомобили выбрасывают больше всего NO₂ в воздух. За ними следуют электростанции, промышленные и бытовые источники.

Помочь решить эту проблему могли бы государственные кампании по переходу на менее вредные виды топлива и электромобили. Впрочем, даже в этом случает остается проблема выбросов из-за износа шин и тормозов. Последние исследования показывают, что эти выбросы в разы опаснее выхлопных газов.
Впрочем обозреватели признают, что с 2010 года удалось значительно снизить уровень выбросов диоксида азота. Снижение составило 33% и сейчас находится на самом низком уровне за всю историю наблюдений.

По материалам: The Independent