Customise Consent Preferences

We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below.

The cookies that are categorised as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site. ... 

Always Active

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

No cookies to display.

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

No cookies to display.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

No cookies to display.

Performance cookies are used to understand and analyse the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

No cookies to display.

Advertisement cookies are used to provide visitors with customised advertisements based on the pages you visited previously and to analyse the effectiveness of the ad campaigns.

No cookies to display.

Авто

Британцы наступают

Компания Land Rover решила сделать свой Range Rover еще роскошнее и представила в этом году широкой публике обновленный Range Rover 2010 модельного года.

Почитатели марки получили то, чего и ожидали от новинки: новые мощные двигатели, передовые технологии оснащения салона и улучшенная динамика. Такими темпами Range Rover может рассчитывать на звание самого роскошного внедорожника.

Автомобиль подвергся серьезным усовершенствованиям, которые обеспечивают более четкое и эффективное поведение автомобиля. И хотя его и называют внедорожником, а производители обещают возможность передвигаться «по колено в воде» (колено у нового «рейнджа» – 75 см), но как-то совсем не хочется на нем ездить по полям и пастбищам. Заставить этого британца «ползать по болотам» – то же самое, что утопить Rolls Royce.

Главные обновления коснулись прежде всего двигателя. Гордость Range Rover 2010 МГ – это новый 5,0-литровый бензиновый двигатель LR-V8 мощностью 510 л. с. Двигатель разработан специалистами по силовым агрегатам Jaguar и Land Rover, причем с самого начала проектирование осуществлялось именно для модели Range Rover.

Двигатель LR-V8 гораздо мощнее и эффективнее, но при этом расход топлива и уровень выбросов не увеличились. Расход топлива модели с двигателем LR-V8 по сравнению с прежним двигателем 4,2 л с нагнетателем снижен на 7,3% в смешанном цикле, а уровень выбросов CO2 – на 7,4%, при этом мощность автомобиля увеличилась до 510 л. с. (+29%) и крутящий момент – до 625 Нм (+12%)

Популярный дизельный вариант по-прежнему оснащается знаменитым 3,6-литровым двигателем TDV8 мощностью 272 л. с.

Постарались британцы и над улучшением дизайна обновленной модели. В мастерской доработали экстерьер, который отличается слегка измененными фарами, решеткой радиатора и бампером. Комфорт салона еще больше повышает новая отделка из кожи высшего качества, которой в том числе облицованы потолок, стойки и дверные проемы. Кнопки приборной панели теперь с отделкой «под матированный хром», ее красота подчеркивается новой каскадной системой подсветки салона Range Rover. Стиль салона дополняют

высококачественная матово-черная отделка и натуральное дерево.

Новые фары сохраняют «фирменный» дизайн Range Rover – пересекающиеся круги, но они лучше видны и днем, и ночью за счет применения светодиодной технологии. Противотуманные фары с бампера перенесены на нижний воздухозаборник.

По бокам установлены трехполосные светодиодные индикаторы и видоизмененные трехсекционные вентиляционные решетки на крыльях. Такой же дизайн у задних светодиодных фонарей с трехполосными указателями поворота.

В новом Range Rover впервые применены две новые технологии, в том числе система с функцией «двойного изображения».

Сенсорный экран информационно-развлекательной системы позволяет водителю и пассажиру выводить одновременно два разных изображения. Это означает, что пассажир может наслаждаться просмотром фильма на диске DVD, в то время как водитель будет следовать указаниям навигационной системы – и все это на одном экране.

Еще одна поистине революционная новинка связана с панелью приборов. Традиционные приборы сменил полностью настраиваемый 12-дюймовый TFT-экран, на котором отображается вся необходимая информация в виде тщательно продуманных виртуальных шкал и графических дисплеев.

Пакет новинок «рейнджа» 2010 модельного года включает также целый ряд усовершенствованных функций активной безопасности, в том числе адаптивный круиз-контроль, систему контроля за прицепом, усилитель торможения, контроль «мертвых зон», автоматическую функцию включения дальнего света (AHBA) и систему камер кругового обзора.

 

Ощущения от автомобиля предельно позитивные. Причем от Range Rover 2010 в равной мере получают удовольствие все участники движения. Серьезная антикризисная заявка бри-

танских производителей уже востребована по всему миру.

Leave a Reply