Проблемы общественного транспорта Лондона

Мэр Лондона Садик Хан призывает правительство предоставить столице дополнительное финансирование для сферы общественного транспорта во избежание кризиса, пишет The Independent.

«Автобусное сообщение в Лондоне может сократиться на одну пятую, а перевозки в метро – почти на одну десятую, если правительство Великобритании не вмешается и не предоставит дополнительное финансирование в размере 1,9 млрд фунтов стерлингов», – предупреждает глава британской столицы.

Это заявление стало очередным громким залпом в серии баталий, которые Садик Хан ведет с правительством из-за финансирования, снизившегося еще в прошлом году в связи с пандемией коронавируса. Выручка столичного транспортного оператора Transport for London (TfL) резко упала из-за сокращения числа пассажиров.

В новом докладе TfL, опубликованном в четверг, подробно описаны худшие, чем ожидалось, прогнозы для транспортной сети города. Мэр Лондона называет текущее положение дел в системе городских перевозок «беспрецедентным финансовым кризисом».

Энди Байфорд, лондонский комиссар по транспорту, предупредил, что пригород столицы может «вернуться в 1970-е», если не последует дополнительного вливания финансов. «Без значительных устойчивых инвестиций мы попадем в порочный круг недостатка средств и, при этом, сокращения объема оказываемых услуг», – заявил он. По его мнению, Лондон попадает в самое невыгодное положение по сравнению с другими мировыми столицами.

В соответствии с отчетом, строительство велосипедных дорожек, которое недавно было приостановлено, может быть вовсе отменено, несмотря на заявления Бориса Джонсона о планируемой «зеленой революции» в столице. Таким образом рассчитывать на улучшение качества воздуха и сокращения выбросов углекислого газа общественным транспортом также не приходится.

Официальные лица предупреждают, что если ситуация ухудшится, основные транспортные пути, включая тоннель Ротерхит, могут быть закрыты из-за отсутствия денег на ремонт.

В своем заявлении Садик Хан сказал: «Сейчас у нас осталось меньше месяца до 11 декабря, когда истекает срок действия соглашения о чрезвычайном финансировании TfL. Если правительство не обеспечит долгосрочное вливание средств, необходимое для поддержания всей сети общественного транспорта, у нас не будет иного выбора, кроме как значительно сократить объем услуг».

Мэр отметил, что для лондонцев это будет означать сокращение транспорта, изменение частоты рейсов и изнашивание самих транспортных средств. Также это повлечет за собой закрытие большего числа дорог и туннелей из-за отсутствия финансирования для содержания ключевой транспортной инфраструктуры. Сбои и коллапсы, к которым приведут все эти изменения, не только несправедливо накажут миллионы лондонцев, но и поставят под угрозу восстановление национальной экономики.

«Частота транспортных услуг будет сокращена в то время, когда мы пытаемся побудить людей вернуться в офисы, когда всей стране нужно, чтобы Лондон работал на полную мощность», – отметил глава британской столицы.

По материалам: Independent, Londonworld