Customise Consent Preferences

We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below.

The cookies that are categorised as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site. ... 

Always Active

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

No cookies to display.

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

No cookies to display.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

No cookies to display.

Performance cookies are used to understand and analyse the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

No cookies to display.

Advertisement cookies are used to provide visitors with customised advertisements based on the pages you visited previously and to analyse the effectiveness of the ad campaigns.

No cookies to display.

PromoЛондонНовости

Метро в Лондоне отмечает юбилей: 160 лет

На этой неделе в Великобритании очень важный праздник. Ровно 160 лет назад, 9 января 1863 года от станции Paddington до станции Farringdon стартовал первый в мире подземный поезд, положивший начало метро в Лондоне.

London_Metro

Историки утверждают, что организаторы проекта переживали, что темные подземные туннели отпугнут потенциальных пассажиров. Но в первый же день на обеих станциях выстроились огромные очереди из желающих попробовать новый, необычный способ передвижения. К концу дня несколько десятков тысяч человек открыли для себя метро, проехав на поезде. Официально подземка считается открытой для всех пассажиров с 10 января 1863 года.

Лондонская подземка состоит из 11 веток и насчитывает 272 станций. По длине полотна занимает второе место в мире после шанхайского метрополитена — примерно 400 км. Самым глубоким в мире является метро в Санкт-Петербурге. А самый большой пассажиропоток отмечен в метро Токио, на втором месте — Московский метрополитен. Лондонским метро ежедневно пользуются около 3,6 млн пассажиров.

London_Metro

К юбилею метро в Лондоне приготовили праздничные мероприятия и тематические выставки о жизни лондонского метро. На архивных фотографиях можно увидеть, как королева Елизавета II едет в кабине с машинистом.

Именно подземка Лондона, которую сами жители называют ласково «трубой» — Tube, стала прообразом нового вида транспорта во всем мире. При этом больше половины путей метро в британской столице находится на поверхности.

Согласно рейтингу издания Daily Telegraph, две станции Лондонского метро, Westminster и North Greenwich, вошли в число 22 самых красивых станций мировой подземки.

Появление подземного транспорта стало важным событием в истории. Лондон проложил дорогу под землей всему миру, ведь множество европейских (и не только) метро были построены по лондонскому образцу. Считается, что метро в Париже названо в честь лондонского. Самая старая ветка, появившаяся в Лондоне, называется «Метрополитен».

метро в Лондоне
Photo by John T on Unsplash

Первые станции метро в Москве в 1930-е годы были построены при участии лондонских инженеров. Некоторые из них впоследствии были арестованы по подозрению в шпионаже и высланы на родину: по мнению советских властей, они слишком много знали про метро в Москве. В начале XX века лондонская «подземка» перешла на электропоезда — и это был еще один революционный шаг.

Когда начались бомбардировки Лондона во время Второй мировой войны, подземкой пользовались в качестве бомбоубежища — как правительство, так и обычные люди. На подземных станциях людям предоставляли постели и раздавали еду. Уинстон Черчилль во время налетов спускался на станцию Down Street, где проводил совещания военного кабинета министров.

 

метро в Лондоне

Сегодня можно сказать, что наступил золотой век развития метро. «Подземка» Лондона продолжает расширять разветвленную сеть, выходящую далеко за пределы города, похожую на сеть RER в Париже. Ветки удлиняют, протягивают их в отдаленные районы города.

Еще в начале XIX века Фрэнк Пик разработал дизайн и оформление станций. Благодаря ему существует метро, которое сегодня мы знаем и любим. Пик считал, что «подземка» – неотъемлемая часть Лондона, и это должно быть ощутимо на визуальном уровне. 

метро в Лондоне
Photo by John Jackson on Unsplash

Поэтому большое  значение придали дизайну эмблемы и карты метро. Эмблема — красный кружок, перечеркнутый синей полосой, стал одним из символов Лондона, также как и сама лондонская подземка.